Sommaire
L’amortisseur reste un élément important pour de nombreuses raisons que nous allons détailler.
Nous vous aiderons ensuite à remarquer les signes d’un amortisseur défectueux pendant la conduite.
Nous continuerons en vous fournissant des informations sur le remplacement d’un amortisseur ainsi que son tarif.
Pour finir, nous conclurons en vous expliquant les enjeux du changement d’un amortisseur.
L’amortisseur agit en complémentarité avec le ressort de suspension sur lequel repose la roue.
Le ressort réalise des mouvements de va-et-vient lorsque vous conduisez sur des trous ou des reliefs.
L’amortisseur absorbe ces mouvements afin de préserver la stabilité du véhicule et de garder une conduite plaisante.
Un amortisseur se compose de plusieurs éléments qui peuvent montrer des particularités selon le type auquel il appartient.
Toutefois, on retrouve toujours un cylindre qui contient de l’huile ainsi qu’un piston perforé.
Ce dernier se déplace de haut en bas dans l’amortisseur pendant sa compression et sa détente.
La pression exercée par l’huile sur les faces du piston permet de réduire considérablement les rebondissements du ressort.
L’amortisseur est sollicité quand la route présente des aspérités et lorsque le véhicule subit des forces centrifuges ou cinétiques.
On remarque plusieurs effets néfastes à la suite d’un amortisseur défectueux.
Tout d’abord, le véhicule ne répond plus de la même façon lorsque vous pressez la pédale de frein.
La distance nécessaire pour ralentir augmente de manière remarquable et peut vous mettre en péril.
En outre, dans cette situation le véhicule ne reste plus droit, il penche vers l’avant.
À l’inverse, il aura tendance à se soulever lorsque vous pressez la pédale d’accélérateur.
Ensuite, l’amortisseur usé empêche la stabilisation du véhicule : les virages et les ronds-points précipitent le véhicule vers l’extérieur et provoquent son balancement pendant un long moment.
Ces deux aspects diminuent grandement l’adhérence et augmentent considérablement les risques de glisser par temps de pluie.
Il est important de mentionner au passage qu’un amortisseur défectueux entraîne une usure du pneu qui lui est associé.
De même, il génère des vibrations qui peuvent faire souffrir sa coupelle, sa rotule ou son frein.
Dans des situations extrêmes, l’amortisseur peut perturber la visibilité dans les rétroviseurs ou encore l’éclairage extérieur du véhicule.
Non seulement un amortisseur mort rend la conduite difficile, mais il la rend aussi fréquemment pénible en raison du grincement qu’il produit quand le piston se déplace.
L’usure d’un amortisseur n’est pas forcément flagrante et vous pouvez même vous habituer aux secousses lorsqu’elles ne sont pas trop prononcées.
La recherche de panne sur un amortisseur peut apparaître plus ou moins compliquée.
En toute logique, vous devez élever le véhicule et inspecter l’amortisseur avec soin sur l’ensemble de sa surface.
Lorsqu’il présente le moindre défaut, son remplacement reste préférable.
Vous pouvez par exemple constater que de l’huile s’échappe du cylindre ou encore des traces de rouille et des lésions.
Hormis une défection évidente, nous conseillons de changer les amortisseurs de votre véhicule tous les 80 000 km en moyenne.
Toutefois, comme souvent en automobile, ce paramètre varie, il dépend des routes que vous empruntez, du poids du véhicule ainsi que des performances de l’amortisseur.
On retrouve tantôt des véhicules avec une recommandation kilométrique de 60 000 km tandis que d’autres ne demandent un changement que tous les 100 000 km.
Même si la longévité de l’amortisseur est supérieure, pensez néanmoins à le contrôler régulièrement.
Le livret de votre véhicule synthétise toutes les périodes d’entretien et de remplacement de ses pièces.
La première raison qui doit vous pousser à remplacer un amortisseur défectueux reste votre sécurité ainsi que celle des autres conducteurs.
Le manque d’adhérence et d’équilibre du véhicule rend les dépassements, les freinages et les coups de volant très dangereux.
C’est d’ailleurs pour cette raison qu’un amortisseur fragilisé constitue un motif de refus au contrôle technique.
Vous serez dès lors contraint de le remplacer et de repasser une contre-visite pour la mise en conformité de votre véhicule.
Dans une proportion moindre, les oscillations du véhicule à la suite d’un amortisseur défectueux peuvent perturber votre champ visuel et ainsi vous rendre moins attentif.
Le prix d’un amortisseur peut varier dans de très grandes proportions en fonction de sa marque et de son type.
Ainsi le modèle du véhicule peut demander un amortisseur spécifique et plus coûteux.
Pour une Citroën C1 comptez 32 € pour un amortisseur neuf, ce tarif s’élève à 47 € pour un Renault Espace alors qu’il arrive à 67 € pour une Peugeot 107.
Gardez en tête que le remplacement d’un amortisseur implique toujours le renouvellement de celui situé sur le côté opposé.
Dans un garage, cette procédure peut aller d’à peu près 300 € pour une voiture légère à plus de 1000 € concernant une berline haut de gamme.
Le changement d’un amortisseur réclame de bonnes connaissances, d’une part pour utiliser l’outillage spécifique et, d’autre part, pour dégager l’amortisseur défectueux.
Dans tous les cas, il peut poser problème et même vous causer des blessures ou abîmer la carrosserie ainsi que les éléments situés à proximité.
Si vous ne comptez pas faire ce changement par vous-même, deux solutions restent disponibles.
Premièrement, vous pouvez aller dans un garage afin de demander un devis pour remplacer vos deux amortisseurs.
Deuxièmement, vous avez aussi la possibilité de choisir des amortisseurs en ligne, puis de prendre rendez-vous avec un mécanicien à domicile qui conduira l’intervention.
Ces deux services vous font bénéficier de l’expertise d’un professionnel, mais également d’une garantie en cas de souci.
En effet, si vous changez les amortisseurs vous-même et qu’un problème survient, vous en serez de votre poche.
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